En E-Hailing-förare har dödats efter en attack på ride-hailing fordon på Maponya Mall i Soweto den 13 augusti 2025.

Enligt Tidslivandeföraren sköts, och fyra oidentifierade män satte sedan eld på sin bil.

Tillsammans med detta upprätthöll en annan förare och en förbipasserande skottskador och fördes till sjukhus för behandling.

Gauteng polis talesman Dimakatso Nevhuhulwi har uttalat att de misstänkta ärendet är okända, tillsammans med motivet bakom brottet.

Den nuvarande misstanken är dock taxi-relaterat våld, som har ökat efter E-Hailing-industrins tillväxt.

“Den sydafrikanska polistjänsten och Polisen i Johannesburg Metro är på plats för att övervaka situationen, som misstänks vara taxievåldsrelaterad,” sade han.

Gauteng Transport Mec Kedibone DiAle-Tlabela har fördömt attacken och betonat att sådant våld inte skulle tolereras.

Enligt Newzroom Afrika har medlemmarna i gemenskapen stängt av Maponya Mall som svar på attacken.

Denna stängning är avsedd att pågå i sju dagar, och samhället har också krävt att Fidelity ADT tas bort som hanteringssäkerhet i köpcentret.

“Fidelity är inte en beväpnad säkerhet. Det är inte mycket beväpnade. De är alltid reaktiva istället för att vara proaktiva,” sade han.

Han krävde att kraftigt beväpnade säkerhet ersatte dem och ifrågasatte varför polisen inte lyckades dyka upp under brottet, trots att han hade fyra polisbilar parkerade nära köpcentret.

Taxi-våld ökar

Detta är bara det senaste i en rad konflikter mellan taxi- och hyttförare och E-Hailing-förare för tjänster som Uber eller Bolt.

Tidigare, i juni 2023, fanns det attacker som såg minst två personer skadade efter att flera män attackerade e-Hailing-fordon.

Videor som tagits av attackerna tycktes indikera att taxichaufförer var ansvariga.

Liknande attacker dök också upp på Protea Glen Mall ungefär samtidigt.

Soweto United E-Hailing Association och Soweto Taxi Association enades om att Uber- och Bolt-förare skulle bli förbjudna att arbeta vid gallerior i tre månader efter dessa attacker.

Detta avtal gjordes under ett möte vid Klipton polisstation och specificerade att E-Hailing-förare inte skulle komma in i utformande parkeringsplatser för köpcentret utan fortfarande kunde hämta passagerare utanför sina grindar.

Vid sidan av våldet från taxichaufförer har E-Hailing-förare i allt högre grad väckt sin oro över bristen på säkerhet som E-Hailing-appar ger.

Uber och Bolt har insisterat på att de har lagt till många säkerhetsfunktioner i sina appar, inklusive akutrespons, tillåter vänner och familj att följa deras rutt och upptäcka om en resa har ett oväntat långt stopp.

Förare och ryttare har emellertid hävdat att de ofta är offer för brott och har lite stöd från plattformen.