Bolt, den estniska ride-hailing-plattformen, har utsett en ny brittisk chef till ett tecken på sin avsikt att fördubbla sin näst största marknad.
Kimberly Hurd kommer att gå med som företagets första chef för Storbritannien, efter stints inom FinTech -sektorn och på den indiska matleveransappen Zomato.
Top of Hurds Interray är en långvarig tvist kring momsavgifter på priser, med en viktig högsta domstolsdom mot rivaliserande Uber förväntat i sommar.
Bolt skrev till kansler Rachel Reeves i mars VARNING att det hade med 200 miljoner pund investeringar i Storbritannien Under de senaste tre åren när ministrarna tappar över den så kallade ”taxiskatten”, som lägger till en moms av avgifter på 20 procent till avgifter.
Berättade Hurd Stad är Företaget ville “investera mer, det är därför jag är här för att växa marknaden”, men hon sa att mer tydlighet behövdes från regeringen över moms.
“Bult som alla andra spelare letar bara efter en viss grad av öppenhet och säkerhet kring ämnet.”
Det rapporterades tidigare under året Bolt hade anställt rådgivare för att utforska en efterlängtad börsnotering, Med Europa och amerikanska marknader alla möjliga alternativ.
På frågan om London som en noteringsdestination sa Hurd att hon inte skulle spekulera i några detaljer med tanke på någon börsnotering skulle vara “mycket beroende av marknadsförhållanden.”
“Min roll är att fokusera på genomförande, marknadsandel och tillväxt. Det är vad jag är här för att göra.”
Högre upp på den nya chefens lista över prioriteringar är investeringar i ”förarupplevelse” och arbetar med hur den ride-hailingindustrin kan transformera transport i städer som London, sade hon.
Förnyat fokus på förarens följer Bolt förlorar en juridisk utmaning i november förra året mot att klassificera sina förare som “arbetare.” Beslutet vid anställningsdomstolen öppnade dörren för tusentals av personer som får anställningsförmåner och en möjlig kompensationsförslag på 200 miljoner pund för företaget.
På förarens rättigheter sa Hurd: “Det är kärnan i det jag brinner för. Du tänker på att vi har lanserat branschens första pensionsprogram och prisvärda streckkammar och en hel mängd säkerhetsfunktioner.”
Hon diskuterade bredare ambitioner för brittisk transport och sa: “70 procent av användarna äger inte en bil i Storbritannien, så verkligen är framtiden för kollektivtrafik mer generellt ett nät mellan kollektivtrafik och kördelning. Så vi ser definitivt den större visionen om att omvandla hur städer fungerar.”
