Lyft, en San Francisco-baserad åktur Giant gör sin efterlängtade europeiska debut med ett strategiskt förvärv av Freenow, en tysk multimobilitetsapp med fokus på ride-hailing i en affär värd 175 miljoner euro. Denna rörelse markerar en viktig vändpunkt för Lyft, som hittills fungerade uteslutande i USA och Kanada.

Lyft berättade för oss: “Transaktionen förväntas stänga under andra halvåret 2025, med förbehåll för sedvanliga stängningsvillkor. Med tiden kommer företagen att fokusera på integration så att ryttare sömlöst kan använda endera appen över Atlanten, oavsett om de är i Nordamerika eller Europa.”

Med detta förvärvLyft går inte bara in på en ny marknad, utan sätter sig på att bli en global mobilitetsspelare och direkt utmanar Uber i en av de mest konkurrenskraftiga åkarna i världen. Företaget kommenterade inte de potentiella bult- och Uber -förvärven.

Lyft konstaterade: ”Vi är engagerade i att komma in i Europa på ett ansvarsfullt sätt, bevara Freenows lokala första modell och anta det befintliga regelverket. Lyft har en stark meritlista av transparens, samarbete, efterlevnad och etiska affärsuppförande. Vi främjar en hälsosam, konkurrerande landskap som inkluderar taxibilar, phvs, kollektivtrafik och ny mobilitetsformer. styrd av strategisk anpassning och marknadsförhållanden. ”

Expansion till nio nya nationer

För Lyft är detta förvärv mer än en territoriell expansion, men ett paradigmskifte. Enligt VD David RisherEfter att ha fästs i Nordamerika är det dags att skala globalt.

Grundades 2009 av tyska företagare Niclaus Mewes och Sven Külper Som MyTaxi och omklassificerades 2019, Freenow, ledd av VD Thomas Zimmermannägs gemensamt av bilgiganter BMW och Mercedes-Benz. Freenow har sitt huvudkontor i Hamburg och verkar i över 150 städer i nio länder, inklusive Storbritannien, Tyskland, Frankrike, Irland och Italien.

Med förvärvet som förväntas stänga under andra halvåret 2025 förbereder Lyft noggrant för sin globala utrullning. Det är en tydlig signal till både investerare och konkurrenter att företaget inte längre är nöjd med att vara en inhemsk aktör.

Till skillnad från rena ride-hailing-appar erbjuder Freenow ett brett utbud av mobilitetsalternativ, från taxibilar och privata åkattraktioner till e-scooters, e-mopeder och e-cyklar. Dess multimodala tillvägagångssätt har hjälpt den att fånga en lojal användarbas på över 50 miljoner årliga ryttare, medan de nyligen träffade break-even och överträffade 1 miljard euro i bruttobokningar för 2024.

Fördubblar marknadsmöjligheten

Detta förvärv ger Lyft ett skott på att fördubbla sin totala adresserbara marknad, som nu kommer att växa till över 300 miljarder personliga fordonsutflykter årligen. Det kommer också att öka bruttobokningar med 1,14 miljarder dollar, vilket förbättrar företagets intäktspotential avsevärt.

Freenow ger inkomstpositiva prestanda och ett rykte för högkvalitativ, ofta lyx, fordonstjänster, en konkurrensfördel i urbana europeiska nav. Affären ger också Lyft fotfäste i multimodal rörlighet, ett område som Uber också har investerat i kraftigt.

Som konkurrenter gillar Uber, Bultoch Gett Fight for European Market Share, Lyft satsar på en smartare, integrerad strategi för rörlighet.

Vad är nästa för europeiska ryttare?

För miljoner ryttare i hela Europa kan Lyfts inträde innebära fler val och bättre upplevelser. Företaget sa att det inte kommer att bli några omedelbara förändringar i Freenows kundgränssnitt, men nya fördelar kommer att införas över tid.

Så småningom kommer ryttare att kunna använda antingen Lyft eller Freenow -appen omväxlande, oavsett om de är i Nordamerika eller Europa. Denna integration kan förenkla internationella resor och öka kundbehållningen över kontinenter.

Lyft antydde också att Freenow -förare kommer att få tillgång till nya verktyg och incitament, i linje med företagets mål att göra körning mer flexibel och lönsam. När Lyft anpassar system kan dess tekniska drivna priser, säkerhetsfunktioner och uppgraderingar i appen gradvis rulla ut över Freenows plattform.

Våra tankar

På lång sikt kan detta förvärv omforma rörligheten i Europa genom att införa mer konkurrens, uppmuntra innovation inom ryttarupplevelse och integrera AI-drivna tjänster i skala. Lyfts rörelse ekar en bredare trend av konsolidering och global expansion inom ride-hailingindustrin och Europa är bara början.

För BMW och Mercedes-Benz gör det möjligt för dem att fokusera på kärnoperationer, AI, elektrifiering och avkörning, medan Lyft tar över tyggen i deras delade företag.

När Lyft växlar till redskap i Europa, kommer loppet för den globala åkande dominansen in i en helt ny fas.