Ride-delningsplattformar har ökat avsevärt på den afrikanska kontinenten under det senaste decenniet. Ökningen av plattformar som Uber, Indrive och Bolt har stört hur taxitjänster fungerar och skapat många jobb på kontinenten.

Förra veckan sa Ride-Hailing-plattformen Indrive att den har expanderat till det södra afrikanska landet Lesotho och i sex månader kommer företagets serviceavgift att tas bort och förarna kommer att behålla alla sina intäkter.

Emellertid nollkommissionen kommer att tas bort efter sexmånadersperioden och företaget kommer att återgå till standardavgiften.

Det som gör att det skiljer sig från andra plattformar för ride-hailing är att plattformen tillåter förare och passagerare att bestämma sina egna priser, snarare än att följa priser som ställts av algoritmer.

Indrives representant för affärsutveckling för södra Afrika Vincent Lilane sa att tidpunkten för Lesotho -lanseringen inte kunde bli bättre.

“Det finns ett tydligt behov av ett nytt tillvägagångssätt för att rida. Vi tror att den här metoden erbjuder en sund lösning på många aktuella utmaningar på den södra afrikanska marknaden för ride-hailing,” fortsatte Lilane.

“Passagerare kan beskriva sin resa och föreslå en biljettpris, medan förare kan acceptera, minska eller göra en motoffer utan några påföljder,” sade företaget i ett uttalande.

Appen lanserades i Sydafrika 2019 och tävlar med stora spelare som Uber och Bolt, samt många lokala taxi -appar och andra rideshare -företag.

I januari 2023 meddelade det att det kommer att bli Nollklassificeringsdata för sydafrikanska användare på sin app som hävdar att han är den första ride-hailing-appen i Sydafrika som erbjuder en datalös tjänst.

Tjänsten finns också i sex andra afrikanska länder. Det lanserades i Tanzania 2018, med Nigeria, Kenya och Botswana som följde 2019. Indrives tjänst erbjöds först i Ghana 2021 och lanserades i Namibia 2022.

I början av 2021 uppnådde det Kalifornien-huvudkontoret företaget “Unicorn” -status efter att ha stängt en investeringsrunda på 150 miljoner dollar med Insight Partners, General Catalyst och Bond Capital, som värderade företaget till 1,23 miljarder US-dollar.

Bolt når milstolpar i Sydafrika och Kenya

På andra håll har en annan ridesharing -plattform meddelat att den har träffat över 400 miljoner resor över 2 miljarder kilometer i Sydafrika.

Dessutom sade plattformen att den för närvarande har över 40 000 förarepartner i mer än 23 städer i Sydafrika och fortsätter att leta efter ytterligare möjligheter för förare att fortsätta tjäna.

“Vi började för sju år sedan med ett uppdrag att hjälpa människor att flytta runt sina städer i de olika delarna av Sydafrika. Sedan dess har vi expanderat från bara en körkategori för att inkludera andra som säkerställer att vi tillgodoser varje passagerares behov,” sade Bolt East och Southern Africa Regional Manager, Takura Malaba.

Företaget har också gjort framsteg i Kenya och i sin tioåriga existens har det ride-hailing-företaget möjliggjort över 100 miljoner åkattraktioner.

Ride Sharing Platform Bolt har träffat över 400 miljoner resor i Sydafrika och 100 miljoner resor i Kenya.
(Källa: Bultpresspaket).

“Vi är glada över att fira dessa betydande globala och lokala milstolpar. Dessa prestationer återspeglar vårt obevekliga engagemang för att bygga en fantastisk produkt för våra ryttare och förarepartners,” sa Bolts Kenya-landschef Linda Ndungu.

“För att förstärka dessa vinster har vi utökat vår mängd tillgängliga mobilitetslösningar. Bultmobilitetserbjudanden har nu gått utöver traditionella bilar för att inkludera motorcyklar, tuk-tuks, e-cyklar, hybridbilar och helt elektriska fordon,” tillade Ndungu.

Dessa tillkännagivanden kommer bara några månader efter att Ride-Hailing-plattformen tillkännagavs Dess planer på att investera? 500 miljoner (530 miljoner dollar) i sin verksamhet på den afrikanska kontinenten under de kommande två åren.

Bolt har över 150 miljoner kunder över hela världen och verkar i över 500 städer i 45 länder i hela Europa, Afrika, västra Asien och Latinamerika.

Ridesharing -plattformar har också varit i nyheterna av kontroversiella skäl nyligen. I juli 2023 avbröt sina tjänster i protest av dåliga arbetsförhållanden, säkerhetsproblem och låga löner.

Relaterade inlägg:

*Toppbildskälla: Bild av Freepik

– klättrar, associerad redaktör, Anslutande Afrika