NAIROBI-Ride-Hailing Giants Uber och Bolt har höjt sina priser i Kenya mitt i press från förare som använder plattformarna, som organiserar sig systematiskt för att undergräva företagen.
Bolt tillkännagav en ökning med 10% till sina avgifter i Kenya, knappt en vecka efter att Uber tillkännagav en liknande 20% prishöjning i landet. Little App, som också erbjuder ride-hailing-tjänster i Kenya, tillkännagav förra veckan en prishöjning på 15%.
Stigande driftskostnader inklusive kostnaden för bränsle har lett till att frustrerade förare i Kenya organiserade mot apparna de senaste månaderna, vilket sätter dem under press för att höja priserna. Vissa taxoperatörer har använt sig för att erbjuda alternativa prislistor och förhandla om priser med kunder och ignorera priser som visas på appen.
Många förare använder walkie-talkie-appen Zello för att dela information och mobilisera i realtid. I vissa fall har förare samordnat åtgärder för att tvinga markfordon med Uber- och Bolt -klistermärken. Det är vanligt att hitta förare som lyssnar på Zello -uppdateringar istället för musik eller radio i Nairobi -taxibilar.
Bolt sa att det senaste draget skulle hjälpa förare i Kenya att “tjäna en rättvis lön, vilket i sin tur kommer att göra det möjligt för dem att fortsätta tillhandahålla den pålitliga och säkra transporten som våra ryttare är beroende av.”
Förare i Nairobi berättade för Semafor Africa att, även om de är välkomna, prishöjningarna förblev otillräckliga.
“När du faktorerar de provisioner som appen har tagit, priset på bränsle, kostnaden för att underhålla och betjäna bilen och levnadskostnaderna, gör många förare knappt slut,” sade Abel Musyoka, som kör med Bolt och Uber. “Vi kräver fortfarande högre priser.”
Förändringarna förde minsta pris för Uber -förare i Nairobi till 220 kenyanska shilling ($ 1,70) per kilometer, upp från 200 kenyanska shilling ($ 1,55). Flera förare berättade emellertid till Semafor Africa att de ville ha en minimilön på minst 300 kenyanska shilling ($ 2,33) per kilometer.
