“Efterfrågan är mycket hög. Vi fortsätter att sträva efter tillväxt och mer förarutbildning kommer att börja i början av september. Vi har tusentals resor varje månad, men vi har dubbelt eller tredubbla efterfrågan och kan inte alltid möta den,” Mário de Morais av Bultportugal Berättade Lusa.
Företaget, som tillhandahåller individuell och betald persontransport i omarkerade fordon med en elektronisk plattform (TVDE), anlände till Azorerna i mars.
Det började på ön São Miguel, utökade sin verksamhet till Terceira Island i maj och hoppas nu att expandera till en tredje ö, eventuellt Faial eller Pico.
“Vi hade planerat att försöka expandera lite längre i slutet av året, men vi får se om det är möjligt. Vårt mål är att ha minst 100 förare i den autonoma regionen i Azorerna i slutet av året och arbeta på minst tre öar,” avslöjade Mário de Morais.
För närvarande har Bolts plattform 30 fordon registrerade på São Miguel och Terceira, vilket gör “tusentals resor varje månad.”
De första sex månaderna av verksamheten “överträffade företagets förväntningar”, inte bara på grund av efterfrågan på kunden utan också förarens efterfrågan.
“Vi höll en medvetenhetskampanj med Institute of Employment and Vocational Training i Ponta Delgada, som fick ett massivt svar från människor som vill lära sig om yrket och inse att det erbjuder ett alternativ eller ett sätt att komplettera sin inkomst,” betonade Mário de Morais.
Förutom TVDE -fordon erbjuder Bolt -appen också taxialternativ i Azorerna.
“Vi är här för att komplettera taxisektorn, som också gör utmärkt arbete och redan har börjat gå med oss,” konstaterade företagets direktör.
Att komma in på Azores -marknaden inträffade därför utan konflikter med den traditionella persontransportsektorn.
“Föreningarna inser själva att vi är här för att hjälpa taxichaufförer och inte placera några begränsningar för vårt inträde,” förklarade Mário de Morais.
Enligt Bolt -direktören, med ökningen av turister i Azorerna, vänder fler och fler kunder till digitala plattformar, oavsett om tjänsten tillhandahålls av TVDE eller taxi.
Azorerna var den sista regionen i landet som hade bult, vilket delvis var motiverat av den lagstiftning som tillämpades i regionen.
Bland skärgården är den obligatoriska användningen av elfordon och specifik utbildning för förare.
“Eftersom sektorn inte fanns fanns det inga förberedda utbildningsinstitutioner. Vi var tvungna att arbeta med utbildningsinstitutionerna för att skapa en TVDE -kurs och sedan lära klasser för att se till att människor slutförde kursen och klarat tentamen,” förklarade Mário de Morais.
Boltboss förstår emellertid de strängare begränsningarna med tanke på storleken på skärgården och det faktum att den främjar grön turism.
“Det är meningsfullt, eftersom vi pratar om öar, om begränsade regioner, och det verkar för mig att vi lärde oss goda lektioner som antagligen kommer att återspeglas senare på fastlandet också,” betonade han.
Att utvidga till fler öar kommer att bero på förarens vilja, men Mário de Morais tror att det så småningom kommer att hända.
“Det kan vara med taxibilar och inte TVDE, men det som är viktigt är att kunden har rörlighetsalternativet på plattformen,” hävdade han.
