”De får vad de förtjänar” – Tourists kallar Bangkok -taxichaufförer som laddar dubbla utan att använda mätaren.

Pattaya, Thailand -Trots år av klagomål, reglerande nedbrytningar och ökningen av ride-hailing-appar fortsätter många traditionella thailändska taxibilar-särskilt i Bangkok och Pattaya-att överklaga utländska turister och långsiktiga besökare, oavsett om de använder mätaren eller inte.

Medan mätarens vägran är den mest uppenbara bedrägeriet, säger expats till och med taxibilar som verkar följa reglerna fortfarande spelar systemet.

“Jag betalade 55 Baht från Keha BTS till forntida Siam med mätaren. Men på väg tillbaka krävde de 120 Baht – ingen mätare,” berättade en besökare.

“De får vad de förtjänar.”

Andra ekar en bredare frustration – att dessa upprepade bedrägerier långsamt förstör Thailands rykte som en välkomnande destination.

“RIP och bra riddance för dem. Karma som bäst,” sa en expat.
“De har – eller redan kommer – förstöra Thailands rykte, det är ett faktum.”

Även när mätare används kvarstår klagomål om att förare tar längre rutter för att blåsa upp biljettpriset, särskilt med turister som inte känner till lokala vägar. I städer som Bangkok, där trafikstockningar är en konstant, kan denna taktik fördubbla eller tredubbla kostnaden för en resa.

“RIP and Good Riddance” – Expats säger att thailändska taxibilar förstör sin egen framtid genom obevekliga biljettbedrägerier.

Med förtroende för konventionella taxer som eroderas har digitala ride-hailing-plattformar som Grab och Bolt blivit en lösning för både lokalbefolkningen och utlänningar. Dessa appar tillhandahåller prissättning i förväg, ruttspårning och ett betygssystem som håller förare ansvariga.

“Expats säger” vila i fred “till rip-off thailändska taxibilar-grepp och bult styr nu i Pattaya och Bangkok.”

Ändå har inte alla besökare tillgång till dessa appar. Vissa är omedvetna, andra kämpar med SIM-kort eller betalningsinställning, och några få områden förblir undervärdade av appbaserade förare-särskilt sent på natten.

En varning för turistmyndigheterna

Problemet är mer än en irritation – det är en varumärkeskris. I en tid då länder tävlar om post-pandemiska turismdollar, har muntliga och online-recensioner betydande vikt.

Tills Thailand implementerar och verkställer verkliga reformer, tror många att rykte för sin transportindustri på gatanivå kommer att fortsätta att minska-med fler besökare som vänder sig till alternativ eller helt och hållet undviker högriskdestinationer.

“De har förstört Thailands rykte”-långsiktiga besökare varnar för att oärliga taxibilar driver människor bort.